Rally Mundial
07/06/2025 | 18:42 | Tras la Etapa 2, el francés de Toyota sigue en control del Rally de Italia. El calor dio castigo duro a las máquinas, el sábado. Hace 12 meses, perdió en el último tramo con el estonio de Hyundai.
Tras cumplirse la segunda etapa, Sébastien Ogier de Toyota mantuvo el control del Rally de Italia Cerdeña -la sexta ronda del WRC- con la vista puesta en otro récord, mientras la abrasadora prueba mediterránea repartió más castigo del duro para las máquinas, el sábado.
Hace doce meses, Ogier vio cómo una victoria casi segura aquí se le esfumaba por un pinchazo en la última especial que le dio a Ott Tänak la victoria por tan solo 0.2 segundos, el final más ajustado en la historia del Campeonato Mundial de Rally de la FIA.
Esta vez, llegará con una ventaja de 11,1 segundos sobre el piloto de Hyundai a la final de cuatro tramos del domingo, que suma un total de 77,78 kilómetros competitivos. Lo que comenzó para Ogier con una ventaja de 2,1 segundos sobre Adrien Fourmaux se convirtió en una ventaja de 11,1 segundos sobre Tänak al final del día, después de que otro exigente bucle de caminos pedregosos en la isla pusiera a prueba la resistencia de los pilotos del Rally1 y viera al segundo clasificado del viernes, Fourmaux, salirse de la pista en la penúltima especial.
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Con partida y llegada en Yanbu -en el Mar Rojo-, sin bajar al Empty Quarter, descanso en Riad, nuevo formato Maratón-Refugio y la vuelta de Peterhansel, se presentó el rally más difícil del mundo.
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Ogier mantuvo un ritmo constante durante las seis especiales del sábado, bajo un sol abrasador, ganando tres con su Toyota GR Yaris Rally1 y manteniendo un ritmo fuerte a pesar de un momento de frustración en el tramo 8, cuando el polvo de Fourmaux, que se recuperaba y acababa de parar para cambiar una rueda, le hizo perder tiempo.
El ocho veces campeón recibió un tiempo corregido para esa especial y terminó el día satisfecho. "Ha sido un día largo", reflexionó Ogier. "La tarde fue dura. Pero estoy contento hasta ahora; creo que he gestionado bien el rally hasta ahora".
Detrás de él, Tänak protagonizó una remontada. El estonio cedió tiempo con un pinchazo lento en el tramo 9, pero respondió con victorias de tramo en ambas pasadas por Lerno–Su Filigosu con su Hyundai i20 N Rally1.
Detrás de los dos primeros, Kalle Rovanperä se abrió paso discretamente hasta la tercera posición de la general. El bicampeón del mundo había comenzado el día quinto, pero fue remontando posiciones con firmeza mientras otros flaqueaban, aprovechando los problemas tanto de Fourmaux como de su compañero de equipo en Toyota, Sami Pajari. Se encuentra a 55,5 segundos del líder.
Pajari había disfrutado de otra actuación segura antes de salirse en el tramo 9 y golpear la parte trasera de su Yaris. Los daños fueron superficiales, pero el finlandés también perdió tiempo con un cambio de rueda más tarde ese mismo día, cayendo al quinto puesto por detrás del líder del campeonato, Elfyn Evans, quien recuperó terreno tras un viernes tranquilo, pero también perdió bastante tiempo en el tramo 11 al detenerse también para cambiar una rueda.
El desgaste en la parte delantera significó que Nikolay Gryazin, al volante de un Škoda Fabia RS Rally2, se situó sexto en la general, por delante de Takamoto Katsuta, quien también realizó un cambio de rueda, lo que añadió más frustración a una semana ya de por sí difícil.
Oliver Solberg fue octavo, pero fue Emil Lindholm el piloto mejor clasificado de los registrados para sumar puntos WRC2, en noveno lugar. El finlandés terminó el día por delante de Lauri Joona, quien completó el top 10.
La final del domingo consta de cuatro tramos e incluye un nuevo Wolf Power Stage a lo largo de la costa de Olbia.
Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de wrc.com