Fórmula 1
05/07/2025 | 13:01 | Max dio otra clase magistral con el Red Bull para extraerle el máximo en Q3 y vencer a los McLaren de Piastri y Norris. Ferrari retrocedió. El argentino cometió un error innecesario y quedo afuera.
Con otra actuación magistral, Max Verstappen se aseguró la pole position en el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1. El piloto de Red Bull brilló en Q3 con una vuelta espectacular que le colocó al frente de la grilla, por delante de los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris.
El argentino Franco Colapinto, en tanto, volvió a cometer uno de sus característicos errores de clasificación y quedó 20°, eliminado rápidamente tras despitarse en su segunda vuelta rápida, todavía en su primer 'stint'. La Q1 todavía marcha por la mitad de sus 18' minutos, cuando el argentino de Alpine -que se había quedado en la pista tras marcar su primera vuelta de 1.27.060- tomó la extraña estrategia de mantenerse en pista con el mismo juego de gomas, enfriarlas dos vueltas y volver a atacar otro giro rápido. En el cierre de circuito, y aun cuando los parciales marcaban que no obtendría mejoras, su rueda trasera izquierda montó el piano de la última curva -'The Club'-, se salió de la pista y se estrelló contra las barreras, lo que provocó la aparición de las banderas rojas y dejó al piloto argentino en la última posición.
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La clasificación avanzó rápidamente sin Colapinto, pero sí con su compañero Pierre Gasly que, a pesar de quedar detrás suyo con su primera vuelta, en los últimos 2' de la tanda y con su segundo juego de blandas consiguió el pase a Q2 en P15. Un impulso que le ayudo también a pasar luego a la Q3, en la que quedaría 10°.
En la definición de la clasificación, aunque Piastri se había asegurado la pole provisional en las primeras vueltas de la Q3, el australiano cometió un error en su última vuelta y no pudo mejorar. Sin embargo, Verstappen hilvanó su vuelta a la perfección para ser el más rápido con un tiempo de 1m 24.892s, colocándose 0.103s por delante del McLaren de Piastri.
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Franco Colapinto se despistó en la clasificación de Silverstone y quedó eliminado. El piloto argentino perdió el control de su Alpine y provocó bandera roja.
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El otro monoplaza de Lando Norris saldrá tercero, ya que el británico tampoco pudo mejorar su tiempo anterior en su última vuelta rápida. George Russell le siguió con Mercedes en cuarto lugar, mientras que Lewis Hamilton terminó quinto, a pesar de que el piloto de Ferrari era el rival más cercano de Piastri en las primeras vueltas.
El compañero de equipo de Hamilton, Charles Leclerc, se alzó con el sexto puesto, mientras que Kimi Antonelli, de Mercedes, se colocó séptimo por delante de Ollie Bearman, octavo. Sin embargo, el piloto de Haas saldrá cerca del fondo de la parrilla debido a una penalización de 10 puestos en parrilla por una infracción de bandera roja en la tercera sesión de entrenamientos libres.
Fernando Alonso colocó su Aston Martin en noveno lugar, mientras que Pierre Gasly logró un impresionante décimo puesto al volante del Alpine pero largará en P8 por las penalizaciones de Antonelli y Bearman.
Williams tuvo un día decepcionante, con Carlos Sainz y Alex Albon saliendo de la Q2 en 11.º y 14.º lugar respectivamente. También fue otra salida difícil para Yuki Tsunoda, quien terminó en 12.º lugar con su Red Bull.
Isack Hadjar, de Racing Bulls, terminó 13.º, y el Haas de Esteban Ocon fue el último coche en perderse la clasificación para los 10 primeros, en 15.º lugar.
También quedaron eliminados en el primer segmento de la clasificación, donde todos los pilotos, salvo Colapinto, quedaron separados por tan solo seis décimas, Liam Lawson, de Racing Bulls, en 16º lugar; Gabriel Bortoleto y Nico Hulkenberg, de Kick Sauber, en 17º y 19º lugar, respectivamente; y Lance Stroll, de Aston Martin, entre ellos, en 18º lugar.
La palabra clave:
"Fue complicado con el viento", dijo Verstappen. Durante toda la clasificación, la velocidad fue un poco variable, y aquí, con estos coches, son extremadamente sensibles a ello. Intenté mejorarlo durante la clasificación y la última vuelta fue suficiente. Este circuito de clasificación es una auténtica pasada, donde hay que ir a fondo en todas las curvas, hay que estar muy comprometido y eso es realmente divertido.
¿Qué sigue?
El Gran Premio de Gran Bretaña de 2025 comenzará el domingo a las 11:00 hora argentina, para girar 52 vueltas al Silverstone -5.891 mts-.
Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de formula1.com