Max Verstappen quedó al frente de los tiempos durante la primera hora de entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá de Fórmula 1, seguido por los Williams de Alex Albon y Carlos Sainz, mientras que Charles Leclerc provocó una temprana bandera roja tras chocar contra las barreras.

El argentino Franco Colapinto, del Alpine F1 Team, fue 19° a 1.452s del líder, trabajando un total de 29 vueltas al trazado, siempre con los compuestos C6 -rojos, los más blandos- y buscando el conocimiento de una pista en la que rueda por primera vez. El pilarense, que comenzó su actuación con un ligero semi trompo en su primera vuelta, en la Curva 2,  quedó a 0.828s de su compañero Pierre Gasly, que colocó la primera máquina del equipo en P9, con un buen  trabajo.

Ya se había formado una fila de coches en boxes al comenzar la sesión en condiciones suaves y secas, con Esteban Ocon liderando el grupo en un fin de semana en el que Haas luce una decoración retro para celebrar su Gran Premio número 200.

En este evento, McLaren también ha incorporado mejoras a su coche, incluyendo la introducción de "colas de sirena" en el endplate del alerón delantero. Oscar Piastri salió de boxes luciendo rakes aerodinámicos en su coche, mientras que Lando Norris no, lo que sugiere que el equipo estaba comparando las nuevas piezas con las de serie. Franco Colapinto tuvo un trompo al principio de la sesión. El piloto argentino provocó brevemente la bandera amarilla al ver que su Alpine se encaminaba en sentido contrario en la curva 2. Mientras tanto, el ingeniero de carrera Gianpiero Lambiase le dijo a Verstappen que Red Bull estaba "monitoreando el problema" después de que el holandés reportara una dirección "fuerte".

También se produjeron algunos bloqueos durante las primeras fases de los entrenamientos libres 1, con Kimi Antonelli saliendo de pista con su Mercedes antes de que Norris también tuviera un pequeño problema. Pero lo peor estaba por llegar para Leclerc, ya que el piloto de Ferrari provocó la bandera roja tras chocar contra el muro en la curva 4.

Las repeticiones mostraron que el monegasco bloqueó el motor y golpeó la curva de la izquierda antes de rebotar contra la barrera opuesta, lo que le obligó a disculparse por la radio. El incidente fue un momento desafortunado para Leclerc, quien se había colocado en cabeza de la tabla de tiempos antes del accidente.

Mientras tanto, otro susto se produjo justo antes de la bandera roja cuando Albon intentó esquivar a Gabriel Bortoleto, pero el Williams terminó en la trayectoria del brasileño. El Kick Sauber optó por esquivarlo en lo que pareció ser un malentendido sobre quién iría a dónde.

La acción no daba señales de disminuir al reanudarse la sesión tras el adelantamiento del coche de Leclerc. Russell y Norris se salieron por la hierba, mientras que Lewis Hamilton hizo un trompo en la curva 10. Al acercarse el ecuador, Verstappen había marcado el ritmo con un tiempo de 1m 13.863s, solo 0.022s por encima del anterior récord de Leclerc.

Nico Hulkenberg, que llegaba al fin de semana tras un impresionante quinto puesto en la última carrera en España, tuvo un encuentro muy emocionante con el llamado "Muro de los Campeones". Afortunadamente, el piloto de Kick Sauber evitó cualquier daño. Verstappen, por su parte, se mostró molesto al sentir que Hamilton no le había dejado espacio al adelantar al lento Ferrari, en lo que pareció otro momento de malentendido. MONTREAL, QUEBEC - 13 DE JUNIO: Charles Leclerc, de Mónaco y la Scuderia Ferrari, se baja de su coche. La sesión de Leclerc terminó prematuramente tras chocar contra el muro en la curva 4.

A medida que avanzaba la FP1 y se desarrollaban varios programas —con solo cuatro pilotos usando el neumático medio C5 durante la hora, la mayoría con el C6 blando—, Norris tuvo otro momento en la curva 10, con el británico sufriendo dificultades para encontrar agarre.

Al caer la bandera a cuadros, Verstappen terminó la sesión con el mejor tiempo, con el campeón del mundo bajando hasta 1m 13.193s. Esto le situó 0.039s por delante de Albon, segundo, mientras que el otro Williams de Sainz le siguió en tercer lugar, mientras el equipo de Grove buscaba recuperarse de su difícil actuación en España.

Russell se ubicó cuarto, seguido de Hamilton e Isack Hadjar, de Racing Bulls, quinto y sexto, respectivamente. Norris quedó séptimo, con Liam Lawson en el VCARB 02, Pierre Gasly de Alpine y Leclerc completando el top 10.

Los Aston Martin de Fernando Alonso (P12), Antonelli (P13) y Piastri (P14) fueron los siguientes en la clasificación, mientras que Lance Stroll, que regresa a la competición tras una operación en la muñeca, colocó su Aston Martin en P15. Bortoleto, el dúo de Haas formado por Ollie Bearman y Ocon, Colapinto y Hulkenberg completaron el resto de la clasificación, del P16 al P20 respectivamente.

Concluida la primera hora de rodaje, los pilotos y equipos analizarán sus datos y se prepararán para la segunda sesión de entrenamientos libres del viernes, que comenzará a las 18:00 hora argentina.

Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de formula1.com