El piloto de la Scuderia Ferrari, Charles Leclerc, lideró la última sesión de entrenamientos libres del sábado (FP3) para el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1, pero con muy pequeñas diferencias sobre Oscar Piastri de McLaren y Max Verstappen, de Red Bull, lo que hace presagiar una clasificación muy disputada.

Los novatos Gabriel Bortoleto y Ollie Bearman sufrieron despistes en los últimos minutos, que tuvieron como consecuencia sendas banderas rojas.

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Gabriel Bortoleto goes flying off track after a moment at Maggotts ??#F1 #BritishGP pic.twitter.com/rmBGhjBOwI

— Formula 1 (@F1) July 5, 2025

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El argentino Franco Colapinto, que fue 18° con otra muy correcta práctica -dentro de las limitaciones de potencia que tienen los coches Alpine en una pista tan rápida-, fue uno de los perjudicados por estas detenciones, ya que tenía colocadas sus gomas de compuesto blando para simular la 'Qualy' en ambos momentos. El pilarense tuvo una mejor vuelta de 1.27.597s, siendo más rápido que Gasly en 0.281s.

Tras un primer día soleado y cálido en Silverstone, liderado por el favorito local Lando Norris, las condiciones nubladas y más frescas dieron la bienvenida a los pilotos para la FP3, lo que les dio una oportunidad más de ajustar sus coches antes de la clasificación de media tarde.

Tras el inicio de la sesión, con un ligero retraso de las 11:35, los pilotos fueron saliendo poco a poco a la pista para comenzar sus programas y evaluar las condiciones. En los primeros minutos se utilizaron neumáticos Pirelli de compuestos blando, medio y duro.

Lewis Hamilton fue uno de los primeros en reaccionar al inicio de la acción, montando un juego de neumáticos blandos y marcando un tiempo de 1m 26.529s para mantener el primer puesto provisional, lo que provocó numerosos vítores en la tribuna abarrotada y en los bancos de hierba alrededor de la pista.

Al igual que en las pruebas del viernes, Hamilton y el resto de los pilotos tuvieron que lidiar con fuertes ráfagas de viento, que aparentemente se intensificaron cuando Lance Stroll derrapó al salir de la horquilla de Luffield y casi evitó que su Aston Martin hiciera un trompo.

Kimi Antonelli también informó sobre un "momento tremendo" en el complejo Maggotts y Becketts cuando comenzó a presionar, mientras que Alex Albon vivió un momento dramático cuando se enfrentó a un Aston Martin que iba lento a la entrada de Copse y maldijo por la radio para expresar su frustración.

En cuanto a los tiempos por vuelta, Leclerc usó los neumáticos blandos para bajar a 1m 25.922s y adelantar a su compañero de equipo Hamilton en la primera posición, un par de décimas por delante de un Max Verstappen con aspecto más competitivo, quien, sin embargo, se quejó de problemas con la frenada.

"Un poco de lluvia", comentó Leclerc por la radio a unos 20 minutos del final, pero no fue suficiente para impedir que los pilotos aceleraran con slicks y mejoraran, como lo demostró George Russell al colocarse en segunda posición.

A falta de unos 15 minutos para el final, Norris volvió a enloquecer al público local al marcar el mejor tiempo con 1.25.606s, seguido de cerca por Verstappen y su compañero de equipo Piastri con mejoras igualmente significativas, antes de que Leclerc marcara un 1.25.498s para recuperar la primera posición.

Fue una última hora de entrenamientos intensa antes del Gran Premio de Gran Bretaña. Hamilton también estaba en una vuelta rápida en ese momento, pasando el Sector 2 con 0,074 segundos de ventaja sobre Leclerc, pero la bandera roja se mostró por restos en la pista, lo que le obligó a abortar el intento. "Creemos que la carrocería podría ser tuya", fue el mensaje posterior a Bearman, piloto de Haas.

La sesión se reanudó a pocos minutos del final, pero pronto se detuvo de nuevo cuando Gabriel Bortoleto perdió el control de su Kick Sauber en las mencionadas curvas Maggotts/Becketts, rebotó en la hierba y terminó en la grava con daños en la suspensión.

Esto significó que Leclerc terminó siendo el más rápido, superando a Piastri, Verstappen y Norris, con Yuki Tsunoda en un alentador quinto puesto para Red Bull, Bearman en sexto lugar a pesar de otro incidente al final, cuando calculó mal su entrada a boxes y dañó su alerón delantero, y Albon devolvió a Williams al top 10.

Russell fue el más rápido de los Mercedes en un fin de semana hasta ahora difícil para las Flechas Plateadas, colocándose octavo por encima de los Racing Bull de Isack Hadjar y Liam Lawson, Hamilton y los otros Williams y Haas de Carlos Sainz y Esteban Ocon.

El siguiente fue Antonelli en 14º lugar, mientras que los Sauber de Nico Hulkenberg y Bortoleto, junto con los Aston Martin y Alpine, cerraron la cola: Fernando Alonso se colocó por delante de Franco Colapinto, Stroll y Pierre Gasly.

Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de formula1.com