Oscar Piastri volvió a marcar el ritmo durante la última sesión de entrenamientos libres (FP3) del Gran Premio de España de Fórmula 1, estableciendo una amplia ventaja sobre su compañero de equipo Lando Norris y Charles Leclerc de Ferrari, manteniendo a McLaren como el equipo a batir. El argentino Franco Colapinto mejoró un poco más de 2 décimas de segundo su registro de ayer, quedó 17° a 0.131s de su compañero en Alpine, Pierre Gasly, que terminó solo un puesto delante suyo.

La última hora de entrenamientos tuvo un comienzo tranquilo, pero con Franco Colapinto siendo el primer piloto en salir a pista, buscando recuperar el tiempo perdido en la FP1 por un problema hidráulico y seguir familiarizándose con el Alpine.

Franco, solo, fue el primer piloto en salir a pista en FP3, ni bien se colocó la bandera verde

Poco a poco se le unieron su compañero debutante Gabriel Bortoleto y el dúo de Aston Martin. Fernando Alonso se empapó del ambiente de su carrera de casa saludando al público durante una vuelta lenta que le sirvió para desgastar sus neumáticos antes de las sesiones más competitivas.

Con temperaturas ligeramente más bajas en la pista, pero altas en general (45°C y 30°C de ambiente), Yuki Tsunoda llevó su Red Bull a la cima de la tabla de tiempos con un tiempo de 1m 14.851s con neumáticos medios, pero su vuelta fue rápidamente superada por Norris, quien le adelantó tres décimas.

Las sombrillas sirvieron a para apaciguar el sol español, 45°C en  y 30°C de ambiente

Mientras que el piloto japonés informó que estaba "derrapando mucho", Carlos Sainz redujo aún más el tiempo con sus neumáticos blandos, ya que la mayoría de los participantes salieron al circuito para aprovechar al máximo los 40 minutos restantes.

La falta de agarre también irritó a Max Verstappen, quien se encontró detrás del líder Williams tras las primeras vueltas rápidas. Mientras tanto, George Russell demostró el potencial de los neumáticos de pared roja al ser el más rápido por 0.473s a mitad de carrera.

Al calmarse un poco la acción, Liam Lawson pasó una rueda por encima de la línea blanca y levantó grava durante una vuelta rápida, lo que lo envió directamente a boxes. Ollie Bearman repitió el error poco después, intentando mejorar desde la 18.ª posición.

En el último cuarto de la FP3, los pilotos se centraron en las simulaciones de clasificación, y la lucha por el primer puesto fue tan tensa como siempre. En un intento por superar el tiempo de Verstappen, Norris sufrió un sobreviraje repentino y se vio obligado a salir de la pista conduciendo hacia la escapatoria. Su ingeniero de carrera explicó que había una marsopa en la curva 9.

Lando Norris lidera a Charles Leclerc en pista durante los últimos entrenamientos previos al Gran Premio de España de F1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya el 31 de mayo de 2025 en Barcelona, ??España. (Foto de David Ramos/Getty Images)

Los pilotos de cabeza no pudieron superar la vuelta rápida de Piastri.

Su compañero de equipo realizó una vuelta mucho más limpia para marcar el mejor tiempo del fin de semana hasta la fecha, demostrando una vez más el potente ritmo de McLaren con un tiempo de 1.12.387s, dejando a Norris a más de medio segundo de distancia.

A falta de pocos minutos para el final, Verstappen hizo un último esfuerzo para acercarse al australiano en la tabla de tiempos, pero solo logró marcar el quinto mejor tiempo, por detrás del Mercedes de Russell.

Al llegar a la bandera a cuadros, Isack Hadjar mantuvo su impresionante ritmo, terminando sexto por delante de Kimi Antonelli y el favorito del público, Alonso. Lewis Hamilton y el Racing Bull de Lawson completaron el top 10 en la última sesión antes del inicio de la clasificación a las 11:00 hora argentina.

Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de formula1.com