Informe preliminar del accidente
Gaspar Prim Díaz falleció el 14 de junio pasado, a los 23 años, como consecuencia de un choque aéreo en el que perdieron la vida seis personas.
FOTO: Accidente de Gaspi: el informe preliminar sostiene que uno de los helicópteros volaba sin radar.
Buenos Aires, 16 julio (NA) -- Un informe preliminar sobre el trágico accidente aéreo en Río de Janeiro, donde perdieron la vida seis personas, entre ellas Gaspar "Gaspi" Prim Díaz, ha revelado que la colisión pudo haber sido causada por el hecho de que ambos helicópteros volaban en la misma ruta, y uno de ellos no tenía el radar activado para su detección.
De acuerdo a medios locales, el análisis llevado a cabo por el Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (Cenipa) señala que las dos aeronaves utilizaban rutas coincidentes. El helicóptero con matrícula PR-DJJ, que contaba únicamente con el piloto Charles Marsillac a bordo, fue monitoreado por radar hasta el momento del choque.
En contraste, el helicóptero matriculado PP-MAC, que no fue detectado por los radares del Control de Espacio Aéreo, despegó del aeropuerto de Jacarepaguá y se dirigía a Angra dos Reis, según lo informado por el medio brasileño G1. Este último transportaba al piloto Alexandre Souza y a los pasajeros Lucas Frota, Gaspar Prim, Oliver Tree y Lucas Vignale.
El informe destaca que el helicóptero debía seguir las rutas de Praia y Grota, las cuales se cruzaron en un punto conocido como Tachas, provocando la colisión en la línea hidroeléctrica de Grota, cerca de Recreio.
El helicóptero que solo transportaba al piloto se encontraba a una altitud de 244 metros y volaba a una velocidad de 200 kilómetros por hora.
El reporte también indica que las condiciones meteorológicas eran favorables para el vuelo visual y no hay evidencias que sugieran que el clima haya influido en el accidente.
Además, se especifica que ninguna de las dos aeronaves contaba con registradores de datos o de voz de cabina, conocidos como "cajas negras", ya que no son obligatorios para los modelos implicados. Sin embargo, un dispositivo GPS recuperado de uno de los helicópteros permitió reconstruir parte de la trayectoria.
A pesar de estos hallazgos, el Cenipa aclara que se trata de un informe preliminar y que la investigación sigue en curso, lo que significa que el documento no establece las causas del accidente ni asigna responsabilidades. El informe final será el que determinará los factores que contribuyeron a la colisión ocurrida el 14 de junio en el barrio de Recreio dos Bandeirantes.
¿Qué ocurrió en el accidente aéreo?
Un choque entre dos helicópteros en Río de Janeiro resultó en la muerte de seis personas, incluyendo a Gaspar Prim Díaz.
¿Quiénes estaban a bordo de los helicópteros?
Uno de los helicópteros llevaba solo al piloto, mientras que el otro transportaba cinco personas, incluido Gaspar Prim.
¿Cuándo sucedió el accidente?
El siniestro ocurrió el 14 de junio de 2026.
¿Dónde tuvo lugar el accidente?
El accidente se produjo en la línea hidroeléctrica de Grota, cerca de Recreio dos Bandeirantes, en Río de Janeiro.
¿Qué información proporciona el informe preliminar?
El informe indica que uno de los helicópteros no contaba con radar activo y que las condiciones climáticas eran favorables.
